安徽交通加快智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型 科技向“新” 發(fā)展提“質(zhì)”
2024-04-08
來自：中國交通新聞網(wǎng)
以馬鞍山長江公路大橋、蕪湖長江公路二橋為代表的超大跨徑橋梁先后獲得多項大獎；高速公路工業(yè)化智能制造形成可復制、可推廣的原創(chuàng)技術體系，研發(fā)“從上到下”“從小到大”全覆蓋、全系列產(chǎn)品；引江濟淮工程完成世界跨度最大鋼結(jié)構渡槽、膨脹土治理、航道整治等技術突破，讓長江、淮河實現(xiàn)世紀“牽手”；首創(chuàng)“魚雷罐＋布料器＋附著式振搗器”的新型橋涵結(jié)構自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，研發(fā)山區(qū)公路梁柱一體智能施工裝備、多功能預制管樁施工設備及水下工程多功能檢測移動平臺……
“十四五”以來，安徽交通運輸系統(tǒng)充分發(fā)揮重大科技創(chuàng)新組織者的作用，加快推動科技創(chuàng)新平臺建設、重大科技項目實施和關鍵核心技術攻關，大力發(fā)展智慧交通，行業(yè)科技創(chuàng)新實現(xiàn)了系統(tǒng)布局、重點突破、量質(zhì)并重、融合應用的跨越發(fā)展。
“推進交通產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，加快智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動安徽交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點，也是我們的戰(zhàn)略之舉、長遠之策。”安徽省交通運輸廳黨組書記、廳長聶愛國表示。
新技術與交通運輸深度融合
春天的合肥駱崗中央公園，綠意盎然、詩情畫意。一輛無人駕駛觀光巴士穩(wěn)穩(wěn)停靠路邊，記者掃碼繳費后，車門緩緩打開，落座后汽車行駛平穩(wěn)。作為最早商用的一批測試項目，合肥駱崗中央公園無人車平均行駛路程已經(jīng)超過2000公里。
乘客只需打開駱崗公園無人駕駛App掃碼購票，即可乘車繞行公園一周，全程近7公里。該套無人駕駛設備由安徽中科新馳公司研發(fā)，目前駱崗公園共投入無人駕駛汽車14輛，其中4輛無人駕駛觀光巴士，還有多輛無人售賣車和無人清掃車。
中科星馳公司副總經(jīng)理姜洪超介紹，這款無人駕駛巴士采用了L4級技術裝備，實現(xiàn)了完全無人駕駛。車上搭載了多種傳感器，包括6個雷達、11個攝像頭，實現(xiàn)360度全方位、無死角監(jiān)測；搭載大算力芯片，可以及時作出避障、拐彎、剎車等操作，反應時間不超過200毫秒。
科技創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。安徽交通運輸行業(yè)全面加快科技創(chuàng)新步伐，結(jié)合交通強國建設試點、自動駕駛先導應用試點、交通新基建等工作，以創(chuàng)新為主導，以產(chǎn)業(yè)為土壤，以應用為牽引，推動大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等新技術與交通運輸深度融合，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能制造等試點示范項目建設，鼓勵社會資本投資高新技術產(chǎn)業(yè)，推動交通運輸行業(yè)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
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