蘭州：道路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展綠色交通助力“雙碳”目標(biāo)
2024-06-17
來自：蘭州發(fā)布
“我上班都是選擇公交車出行的，從小區(qū)樓下坐車，到單位也就十幾分鐘，安全便捷。”作為一名綠色交通的參與者和體驗者，蘭州市的魏女士這樣說，“公交優(yōu)先出行也是我們減少交通擁擠，為城市綠色發(fā)展助力的一種方式。”
近日，記者從省交通運輸廳了解到，近年來，我省持續(xù)加大新能源公交車推廣應(yīng)用力度。截至2023年底，全省共有公交車10433輛，其中新能源公交車7513輛，全年新增及更新新能源公交車545輛，新增及更新的公交車中新能源車占比為99.3%，綠色出行比例顯著提升。
“相較于燃油公交車，新能源公交車能耗大幅下降，減少了環(huán)境污染，也節(jié)約了運營成本。”據(jù)蘭州市公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，該企業(yè)新能源公交車單車運行百公里能耗約93千瓦時，相比傳統(tǒng)混合動力、燃油車輛分別節(jié)能42.7%和57.4%。2021年，蘭州市獲得“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號，酒泉、天水也相繼加入創(chuàng)建城市之列。
凌晨時分，當(dāng)整個城市萬籟俱寂時，蘭州敦敦運輸服務(wù)有限公司卻開始“熱鬧”起來，燈火通明的庫房內(nèi)，來自各地的貨物經(jīng)過分揀后被裝進綠色配送貨車，這些車輛隨即向著市區(qū)各個網(wǎng)點駛?cè)ァ?br />
2021年，蘭州市被交通運輸部、公安部、商務(wù)部命名為“綠色貨運配送示范城市”，酒泉、武威也在積極創(chuàng)建中，城市綠色貨運配送體系建設(shè)正在進一步完善。據(jù)該企業(yè)負責(zé)人說，公司有10輛新能源貨車，主要承擔(dān)主城區(qū)集中配送業(yè)務(wù)，單車運行百公里能耗30—37千瓦時，在短距離配送方面，新能源車具備很大優(yōu)勢。“新能源車駕駛體驗感好，噪音小、好操作，在市區(qū)不限行，公司園區(qū)內(nèi)配有新能源車輛充電站，可以滿足一天的續(xù)航需求”，新能源貨車司機稱贊道。
城市綠色貨運配送作為連接生產(chǎn)與消費的“動脈”，對城市的運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。“十四五”以來，我省通過完善貨運配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點布局、推廣新能源配送車輛、創(chuàng)新運輸組織模式，完善城市綠色貨運配送體系，積極推動降本增效、綠色發(fā)展，為全省交通運輸行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了支持。
隨著共享單車的普及推廣，城市交通的“最后一公里”被打通，在滿足市民短距離出行需求的同時，也為加快構(gòu)建城市綠色低碳出行體系、更好優(yōu)化城市公共交通發(fā)展提供了一種方式。記者從蘭州市交通運輸委了解到，目前蘭州市有美團、哈啰和青桔3家共享單車運營企業(yè)，共投放共享自行單車10余萬輛、共享電單車11000輛。
低碳生活已成為了現(xiàn)如今社會的一種潮流，環(huán)保觀念深入人心，低碳環(huán)保、綠色出行也成為了許多人的生活態(tài)度。讓我們大力倡導(dǎo)綠色交通，積跬步以至千里，積小流以成江海，用每個人的涓涓細流凝聚成“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。（蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 文/圖）
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