特斯拉全球汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)奧迪
2025-01-15
來(lái)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
據(jù)彭博社報(bào)道,2024年,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的全球銷(xiāo)量(179萬(wàn)輛)低于預(yù)期,但卻超過(guò)了德國(guó)最受推崇的高端汽車(chē)品牌之一奧迪,這是特斯拉年度全球銷(xiāo)量首次超過(guò)奧迪。
由于面對(duì)歐洲和中國(guó)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng),以及電動(dòng)車(chē)型需求疲軟的挑戰(zhàn),2024年,大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌奧迪的全球汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降12%至167萬(wàn)輛,其中,奧迪在德國(guó)、中國(guó)和北美等市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑;同時(shí),奧迪純電動(dòng)車(chē)型的全球交付量也同比下降8%至16.4萬(wàn)輛左右。
但盡管如此,特斯拉也僅以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪,成為全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最多的公司,且特斯拉的年度全球交付量十多年來(lái)首次出現(xiàn)了下降。不過(guò),特斯拉Model Y SUV是世界上最暢銷(xiāo)的汽車(chē)之一,今年將進(jìn)行改版。
與此同時(shí),德國(guó)汽車(chē)制造商正努力應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)豪華車(chē)需求放緩的局面,目前仍不確定中國(guó)市場(chǎng)何時(shí)復(fù)蘇。在幾個(gè)歐洲國(guó)家削減電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼后,歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量低于預(yù)期。這些挑戰(zhàn)導(dǎo)致大眾汽車(chē)集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和寶馬集團(tuán)等車(chē)企在2024年紛紛發(fā)布盈利預(yù)警。
汽車(chē)制造商已開(kāi)始減產(chǎn),以應(yīng)對(duì)銷(xiāo)售放緩,大眾汽車(chē)集團(tuán)削減了其同名品牌大眾的汽車(chē)產(chǎn)能。奧迪還計(jì)劃關(guān)閉其在布魯塞爾的一個(gè)工廠,因?yàn)樵摴S生產(chǎn)的電動(dòng)Q8 e-tron SUV需求不佳。
同時(shí),奧迪計(jì)劃今年更新包括A7轎車(chē)和Q3 SUV在內(nèi)的車(chē)型,以提振銷(xiāo)量。1月13日,奧迪首席執(zhí)行官Gernot D?llner在一份聲明中表示:“消費(fèi)者也可以期待奧迪推出更多的新款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。”(蓋世汽車(chē) 言奇)
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