習近平總書記在黨的二十大報告中指出：“全面建設社會主義現代化國家，最艱巨最繁重的任務仍然在農村。堅持農業農村優先發展，堅持城鄉融合發展，暢通城鄉要素流動。加快建設農業強國，扎實推動鄉村產業、人才、文化、生態、組織振興。”汽車維修行業作為重要的民生服務業，關系到道路交通安全，關系到大氣污染防治，關系到社會公眾生活質量，關系到汽車產業健康、可持續發展，一直是推進“鄉村振興”的重點領域。汽車維修“送技下鄉”，能夠激活返鄉創業熱潮，盤活閑置土地資源；能夠培育本土技術人才，賦能鄉村技能升級；能夠延伸產業鏈條，探索“維修+制造”新業態。
初見陶巍時，這位身披大國工匠榮耀的汽修界傳奇人物，顛覆了我對行業巨擘的固有認知。想象中應是手持扳手的沉默匠人，卻在握手瞬間展現出技術布道者特有的溫度——他的眼神里既有面對發動機艙時的銳利穿透力，又帶著解讀機械密碼的詩人氣質。在茶香氤氳的交談中，這位“機械診療室”的掌門人徐徐展開一幅中國汽修行業的動態畫卷：從化油器時代的經驗主義，到電噴系統的數據革命，再到新能源時代的智能重構，每個技術節點都鐫刻著他帶領團隊攻堅克難的印記。
更令人動容的是其“技術反哺鄉土”的戰略視野。在云南紅河州的梯田旁，在新疆喀什的胡楊林深處，陶巍發起的“車輪上的鄉村振興計劃”正在改變技術荒漠的生態。通過“師承工坊+移動實訓車”的創新模式，其團隊已培養幾百名鄉村汽修技術骨干，讓先進故障診斷技術扎根鄉土。當目睹那些曾被視作“廢鐵”的老舊汽車在學員手中重獲新生，這位善用技術寫詩的行業巨匠，正用實際踐行著“修車即修心，授技即筑夢”的鄉村振興理念。
時代洪流的參與者，汽車維修的引領者
陶巍的汽車維修經歷可謂是非常傳奇，作為新中國改革開放后的第一批汽修人，在時代紅利的風口中，陶巍更是脫穎而出，用技術證明了自己的實力！陶巍進入汽車維修行業是通過傳統的拜師學藝模式，他對汽車維修技術的熱烈渴望與對工作精益求精的態度，獲得了師祖的認可。由于當時中國汽車維修技術的匱乏，陶巍的學技之路走得非常坎坷，“當時國內的汽車多是從蘇聯進口的，維修手冊全是俄文的，由于看不懂，便請人幫忙一頁一頁地翻譯成中文后再去學習，慢慢理解。”陶巍的汽車維修經歷可謂是非常傳奇，作為新中國改革開放后的第一批汽修人，在時代紅利的風口中，陶巍更是脫穎而出，用技術證明了自己的實力！陶巍進入汽車維修行業是通過傳統的拜師學藝模式，他對汽車維修技術的熱烈渴望與對工作精益求精的態度，獲得了師祖的認可。由于當時中國汽車維修技術的匱乏，陶巍的學技之路走得非常坎坷，“當時國內的汽車多是從蘇聯進口的，維修手冊全是俄文的，由于看不懂，便請人幫忙一頁一頁地翻譯成中文后再去學習，慢慢理解。”
作為新中國汽修行業的“技術活化石”，陶巍用40多年的光陰鑄就了匠人精神的豐碑，其職業軌跡深刻折射出一個時代的產業嬗變。在計劃經濟年代的“技術攻堅期”，他憑借“俄文手冊現學現用”“車間燈光下的故障推演”等非常規學習路徑，突破外國技術封鎖，硬是將蘇聯援建車輛的維修時效大幅壓縮；在改革開放初期的“技術輸出期”，他主導的“勞斯萊斯轎車全系統修復”案例，不僅讓上海灘唯一經典名車重獲新生，更作為新中國汽修技術實力見證被《時代周刊》專題報道；在外事服務領域的“技術博弈期”，從日本皇室座駕的“熄火迷局”到克林頓防彈轎車的“傳感器危機”，他用“望聞問切”傳統技法結合現代診斷設備，多次在外事服務中力挽狂瀾，為國家贏得技術尊嚴。
這些傳奇經歷構筑起陶巍的“技術金字塔”，底層是“俄文手冊翻譯學習法”錘煉出的語言優勢與系統性思維，中層是“原始森林運輸隊”歷練出的全地形車輛運維能力，頂層則是“國際政要座駕特勤組”磨礪出的精密故障診斷智慧。這種“金字塔型”技術架構，使其既能修復解放初期的凱迪拉克，也能駕馭新能源時代的智能座艙，真正實現技術代際的跨越傳承。
陶巍的傳奇汽修經歷舉不勝舉，他追求極致的“工匠精神”，展現了中國汽車維修技師的實力和魅力。陶巍先后榮獲全國“五一”勞動獎章、大國工匠稱號，被授予ASE研究員級高級工程師、國際“汽車維修高級教官”稱號，享受國務院和上海市政府特殊津貼。他所創立的上海幼獅高級轎車修理有限公司也成為各國駐滬46家使館和56家新聞機構辦事處指定的外交車輛維修點。2014年5月，成立的國家級“陶巍技能大師工作室（汽車修理）”，為培養更多高技能人才提供了有力保障。
如今，陶巍正以“技能大師工作室”為圓心，正構建著現代汽修教育的“星鏈網絡”。通過“故障樹分析法”“國際認證嫁接”等創新課程，將個人經驗轉化為可復制的技術標準；借由“一帶一路”技術援助計劃，將中國汽修方案輸出至新興市場。這種從“技術孤島”到“標準輸出”的蛻變，恰似其修復的經典名車——歷經歲月洗禮，愈顯璀璨光華。
汽車文化的弘揚者，扶貧傳技的領軍者
汽車作為大眾出行廣泛使用的代步工具，是重要的文化載體，更映射著制造國的文化形象，陶巍介紹了其在“汽車文化”領域的規劃，“要堅定不移地傳播汽車文化，只有讓汽車應用型文化得到普及，中國的汽車維修技術才能實現‘質’的提升”。
在汽車文明演進的長河中，陶巍正以“技術布道者”的姿態構建著中國汽修文化的傳播矩陣。其打造的“大零號灣汽修文化綜合體”，堪稱一座立體的行業史詩，通過打造集歷史展示、技術傳承、科普教育、技能培訓、車輛服務、“汽車價值再創造”的綜合性平臺，傳播汽車科技及汽車維修技術的發展歷史、變革傳承、技術迭代。歷史展陳區用齒輪矩陣演繹汽車動力革命，技術傳承館通過全息投影呈現故障診斷的“時空對話”，而汽車價值再創造實驗室則讓報廢車輛重獲藝術新生。這種“六位一體”的沉浸式文化體驗，正在解構傳統汽修行業的工具屬性，重構其作為工業文明傳承載體的文化價值。
在公司的文化場域中，陶巍構建著“技術傳承的雙向通道”。一端連接著汽車文明的過去——陳列室的維修手冊泛黃紙頁間，沉淀著半個多世紀的技術密碼；另一端通向未來——加長林肯修復項目不僅復活了機械生命，更成為青年技師的“技術朝圣”對象。即將啟幕的“汽車維修博物館”，則將成為串聯行業記憶的“文化基因庫”，讓每顆螺絲都訴說著技術迭代的故事。
“汽車維修應該要與人相結合，只有學習汽車文化、了解汽車發展、熱愛汽車維修，才能提升維修技能，我要做汽車文化的弘揚者、汽車技術的傳播者。”為了堅定這一信念，陶巍帶領團隊前往新疆、云南等地，了解當地汽車職業教育發展、考察當地汽車維修技術水平。他還組織當地老師、學生到上海幼獅高級轎車修理有限公司進行系統培訓的方式，打造出一支學習能力強、創新水平高、業務素質精的技能人才隊伍。
在拜訪陶巍時，剛好有來自綏江縣職業高級中學、廣南縣民族職業高級中學、云南紅河技師學院等的6名學員在上海幼獅高級轎車修理有限公司培訓，“他們在經過兩年的培訓后，便會回到當地的學校從事教學工作，可以將在我們這邊學習到的技術，在當地很好地傳承下去。”陶巍相信，教育講究的是傳幫帶，技能型人才的培育同樣如此，“要讓他們有信仰，沉下心，扎實走好每一步，只有這樣，他們以后教出來的學生才不會走樣。”這種文化自覺轉化為教育實踐時，展現出驚人的生命力。通過“兩年制全脫產現代學徒制”，來自云貴高原的職教種子正在上海幼獅的溫室中破土，他們系統學習從蒸汽朋克時代的機械美學到智能座艙的二進制語言，在導師團隊的“技術陪護”下完成從學徒到“雙師型”教師的蛻變。這種“技術傳幫帶”的鏈式反應，正在西南邊陲催生出新一代汽修教育生態系統——云南紅河技師學院的國家級技能大師工作室，已成為區域技術輻射的“源點”，其培養的學員如同技術蒲公英，將帶著汽車文化的基因扎根鄉土。
當被問及教育秘訣時，陶巍帶領我們參觀了實訓室：“要讓每個學員都成為汽車文明的‘活體存儲器’，既要觸摸到金屬的溫度，更要感悟到技術的靈魂。這種信仰的力量，終將轉化為整個行業提質升級的不竭動能。”
陶巍與教官及學員合照（第2排左5為陶巍）
陶巍獨創的“雙軌遞進式”人才培養模式，正在重塑傳統汽修教育范式。在技能鍛造層，構建“沉浸式實操矩陣”，涵蓋機電診斷、鈑金塑形、漆面復原等多個核心模塊，要求學員在導師指導下完成從故障檢測到整車復新的全鏈路操作；在教學賦能層，設置“微格教學實訓”環節，通過“10分鐘課堂”演練，錘煉學員的技術表達、教案撰寫及互動引導能力，形成“會修更要會教”的復合型能力結構。
其創新考核設計彰顯匠心，“我要求他們在回去前獨自完成一輛老車的修復，這能很好地考核他們學習機電維修和車身修復的成果，我將其稱為‘老車復活計劃’。”陶巍介紹道。“老車復活計劃”要求學員獨立完成具有30年以上車齡的經典車型修復，從發動機艙布線到內飾部件復原，均需達到博物館級工藝標準。這項融合機械精度與藝術審美的終極挑戰，既檢驗技術整合能力，更培育人文匠心。在實訓基地的展示區，多臺修復完成的經典老車成為最佳教學樣本，這些被賦予新生的機械藝術品，無聲訴說著技術傳承的深層價值。
參訓學員普遍反饋，該培訓體系構建了“三維成長模型”。在技術深度維度，通過“原廠技術解密”“市場案例推演”等模塊，使其突破傳統教材的技術迭代認知，建立與汽車技術前沿同步的知識框架；在實踐轉化維度，采用“沉浸式車間課堂”模式，日均提供6 h實車故障診斷實操，接觸車型覆蓋歐美日韓主流品牌30余款，使學員形成肌肉記憶級的規范操作；在能力躍遷維度，“技術劇場”模擬教學法創新性地融合教學扮演與故障診斷，既錘煉技術表達力，更促進知識體系的立體化重構。
作為培訓體系的核心教官團隊，趙鵬禮、李思良、高浩強、李海山、陸艷兵、張輝等技術專家將此技術傳承視為“二次創業”。他們不僅是“匠心筑夢”技術扶貧計劃的實施者，通過“師承帶教”機制將上海先進汽修經驗輻射至云南等邊疆地區，更在十年磨一劍的課程開發中，見證了中國汽修教育從“理論主導”向“產教融合”的范式轉型。“當看到學員舉著故障檢測儀準確診斷混合動力系統時，那種技術傳承的使命感油然而生。”李思良教官的感言，道出了全體教官的共同心聲，“我們不僅是技術傳授者，更是產業升級的鋪路人。”
大國工匠的彰顯者，行業發展的開拓者
2020年11月24日，習近平總書記在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上表示：“勞模精神、勞動精神、工匠精神是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現，是鼓舞全黨全國各族人民風雨無阻、勇敢前進的強大精神動力。”
作為汽車維修領域的“技術守護者”，陶巍對“工匠精神”給出了富有行業哲思的詮釋。“真正的匠人精神，在于超越功利主義的價值追求。我們雖非汽車的設計者與制造者，卻承載著讓精密機械重現生命活力的使命。每個螺栓的扭矩、每道油封的密封性、每個傳感器的反饋值，都是對原廠工程智慧的致敬。現代汽修匠人應當扮演技術翻譯官的角色，將機械語言轉化為可感知的服務價值，在毫米級的精度追求中，讓經典設計煥發新生。”這種以“技術倫理”為基石的工匠精神，不僅重構了汽修職業的價值坐標系，更為中國制造轉型升級提供了微觀層面的精神范式。國務院新聞辦公室原主任趙啟正也對陶巍給出了極高的評價：陶巍先生更新了“維修”的概念，“維修”——包含了再創造。
趙啟正題詞
“其實，工作就是一種修行，在修煉的道路上，要耐得住寂寞，受得了冷嘲熱諷，不斷完善自己，把自己變得越來越強大。因為態度決定一切，細節決定成敗。”在他培訓學員時也處處透露著這一理念。學員入訓初期3個月，主要是系統安排車間基礎事務性實踐，涵蓋設備清潔、車輛養護等標準化流程操作。這種沉浸式勞動教育不僅有助于培養新人的責任意識與抗壓能力，更重要的是通過重復性勞作淬煉專注品質，為后續技術精進階段奠定心態基礎。陶巍秉承“精藝求道”的匠人理念，構建了“三階淬煉”培養體系，在實訓過程中實施全流程細節把控機制，要求學員建立“微米級”作業標準，通過“觀察-記錄-復現-創新”四步訓練法，將每個基礎操作轉化為技術精進的階梯。這種“過程嚴控、結果苛求”的育人模式，使學員在故障診斷準確率、維修效率等核心指標上呈現指數級提升。其彰顯的“執著專注、精益求精、追求卓越”的工匠精神，已內化為實訓基地的文化基因，通過“師承帶教”機制轉化為團隊行為準則，形成技藝傳承的裂變效應。
陶巍正在指導學員（左1為陶巍）
作為汽修領域具有國際視野的技術教育家，陶巍構建了“三位一體”的行業推動體系。在產教融合層面，正牽頭推進中加職業教育國際合作項目，與加拿大北阿爾伯特技術學院共建現代高級轎車維修技術培訓學校，開創我國汽修領域外資認證課程合作的先河；在技術標準化層面，依托其ASE國際認證雙料大師級工程師（汽車診斷工程/維修工程）的專業背書，主導美國汽車維修卓越協會（ASE）認證體系在華本土化工程，構建與國際接軌的技術人才評價矩陣；在人才培育層面，通過“導師制+國際認證”雙軌培養模式，已培養出林創創等具有國際認證資質（2024年獲ASE A1/A6雙認證）的復合型高技能人才，其創新實踐入選教育部產教融合典型案例，為“中國制造2025”戰略提供汽修領域的技術人才支撐。
ASE認證體系
“一次偶然的機會，我被陶老師的一組影像牢牢吸引，陶老師與多國政要的合影中，那枚鐫刻著‘ASE Master Technician’（美國汽車維修卓越協會大師級認證工程師）的深藍袖章格外醒目。這個偶然發現猶如打開新世界的鑰匙，通過系統查證，我了解到ASE認證體系作為汽車維修領域的‘全球能力護照’，其考核標準之嚴苛、技術覆蓋面之廣，遠超國內常規資質認證。這種認知顛覆讓我第一次意識到，在熟悉的國內認證體系之外，還存在著這樣一條通往國際技術殿堂的進階之路。”談及導師影響時，林創創眼中閃爍著職業覺醒的光芒，“陶老師不僅用雙手定義著技術巔峰，更用精神高度重塑了我的職業信仰。他專注的身影，從容的風采，都在訴說著一個真理：真正的工匠精神，是永無止境的自我突破。這激勵我不僅要掌握現有技術體系，更要以國際認證為標尺，重構個人成長坐標系。”
陶巍與林創創合影（左1為陶巍）
作為汽修領域的“技術革新者”與“文化布道者”，陶巍用40多年匠心鍛造出多維度的行業影響力。在技術傳承維度，他構建“金字塔型”人才培養體系，通過“師徒制+項目制+國際認證”三軌并行的培養模式，將ASE等國際先進標準融入本土實踐；在公益科普維度，持續開展“技能下鄉”行動，長期幫扶云南、新疆等省市汽車人才成長；在文化培育維度，創立“汽修文化館”，開發沉浸式技術體驗課程，構建“工具理性+人文溫度”的現代汽修教育范式。其創新實踐不僅填補了我國汽修領域國際認證教育的空白，更為“中國制造2025”戰略提供了技術技能人才支撐體系。
