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        4月16日，工信部裝備工業一司組織召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會。工信部裝備工業發展中心、主要汽車生產企業近60名代表參加會議。
        會議圍繞工信部、國家市場監督管理總局《關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》（以下簡稱《通知》）有關產品準入和軟件在線升級備案要求，聽取汽車生產企業落實情況及建議。
        工信部裝備工業發展中心介紹智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理的重點關注事項。
        會議強調，汽車生產企業要深刻領會《通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實擔負起生產一致性和質量安全主體責任，切實提升智能網聯汽車產品安全水平。
        3月底，某知名汽車廠商生產的新能源車在高速公路行駛中發生嚴重交通事故，致使3人遇難。
        這在當時引起社會對智能網聯汽車的廣泛關注和討論。對于某些知名企業在宣傳中頻頻使用“智能駕駛”“自動駕駛”“智駕”等詞匯進行推廣的情況，有輿論認為不大妥當。
        事實上，2025年2月28日，工信部就發布《通知》，要求規范營銷宣傳行為，加強智能網聯汽車產品準入和召回管理，提升智能網聯汽車產品安全水平，維護公民生命、財產安全和公共安全，促進新技術規范應用。在該文件中，使用比較頻繁的詞匯是“智能網聯汽車”“組合駕駛輔助系統”。