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        5月8日，成都市人民政府新聞辦召開成都市加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策新聞發(fā)布會。今年在加力擴圍實施交通運輸領域大規(guī)模設備更新方面有哪些政策變化，成都今年出臺了哪些政策？
        會上，成都市交通運輸局副局長周亞軍介紹，今年交通運輸領域大規(guī)模設備更新政策較去年在支持范圍、補貼標準、補貼條件等方面均進行了加力擴圍：
        新增加了農村客運車輛報廢更新補貼政策。符合條件的農村客運經營企業(yè)將原有從事農村客運經營的車齡8年及以上的客運車輛報廢，對其新購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源車或國六排放標準燃油燃氣車輛，且新購車輛繼續(xù)從事農村客運的，按新購小型客車每輛3萬元、中大型客車每輛6萬元進行補貼。同時，鼓勵“大改小”，對新購座位總數(shù)不超過原報廢大客車座位數(shù)量的多輛小型客車，均納入補貼范圍。”
        擴大了老舊營運貨車報廢更新政策支持范圍。在去年支持國三排放標準貨車報廢更新的基礎上，首次將國四排放標準營運貨車報廢更新納入補貼范圍。同時，放寬了補貼條件，取消了老舊營運貨車需提前1年以上報廢才能申請更新補貼的報廢時限要求；在燃料類型方面，不再要求報廢車輛必須為柴油貨車。
        加大了新能源城市公交車及動力電池更新政策力度。提高了新能源城市公交車更新補貼標準，由每輛公交車補貼8萬元，提高至低地板及低入口公交車每輛補貼11.8萬元、其他車型每輛補貼10萬元。取消了新能源城市公交車動力電池更新補貼上限，不再要求補貼金額不高于新購動力電池價格的50%。同時，調整了動力電池更新補貼條件，由車齡8年及以上的新能源城市公交車動力電池，調整為2025年12月31日前超出質保期或不滿足安全營運條件的新能源城市公交車動力電池。
       據(jù)悉，一季度，全市新增和更新新能源城市公交車及動力電池、老舊營運貨車、老舊營運船舶和巡游出租車、網約車等交通運輸領域設備8408輛（艘）。為推動政策落地落實，今年成都市印發(fā)《2025年成都市新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》和《2025年成都市農村道路客運車輛補貼實施細則》，近期還將印發(fā)《2025年成都市老舊營運貨車報廢更新補貼實施細則》，大力推動交通運輸領域設備更新。