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        6月30日至7月2日，全球可持續交通高峰論壇高官會議暨上海合作組織成員國交通部長第十二次會議將在天津召開。天津作為會議東道主，在交通運輸可持續發展方面成果顯著。
       19日，在交通運輸部召開的新聞發布會上，天津市交通運輸委員會副主任韓福前介紹，天津市高度重視交通運輸可持續發展，以京津冀協同發展為戰略牽引，以建設交通強市為統領，著力建設安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的現代化綜合交通運輸體系。
        天津出臺了貫徹落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》的實施方案，已基本形成“1帶3軸2廊”的綜合立體交通主骨架，即京津濱交通帶、津滬交通軸、沿海交通軸、津雄交通軸、京哈交通走廊、津承交通走廊，全市鐵路網里程1468公里、高速公路網里程1358公里，路網密度均居全國前列，基本實現半小時通達北京和雄安新區，1到1個半小時通達京津冀主要城市，便捷聯系全國。天津還在大力建設國際樞紐海港、國際航空貨運樞紐和國際郵政快遞樞紐，與北京共同建設國家鐵路樞紐，以聯通全球的便捷交通支撐人流、物流高效互通。
        天津建成了全球首個“智慧零碳”碼頭、全國首個港口無人駕駛示范區，實施“路港城協同”公路交通基礎設施數字化轉型升級國家示范工程。堅持綠色引領，港口煤炭、鐵礦石、焦炭等大宗貨類清潔運輸比例超過70%，港口風電、光伏等累計年發電超3億千瓦時，累計投入使用氫能重卡900余臺，開通了全國首條跨省氫能運輸線路。
        天津還是全國“公交都市建設示范城市”。已建成323公里軌道交通線路，194公里公交專用車道，中心城區公交站點300米覆蓋率達到74%，公交車、出租汽車新能源占比分別達到85%和69%。中心城區綠色出行比例達到76%。綠色出行理念已經深深融入到市民日常生活當中。