壓縮空氣主要用于驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)工具或設(shè)備噴涂時(shí)對(duì)油漆起到傳輸和霧化作用也是技師佩戴供氣式面罩時(shí)呼吸的氣體來源壓縮空氣中存有油顆粒和油蒸汽、冷凝水、懸浮物質(zhì)金屬碎屑和有機(jī)氣體等雜質(zhì)
如果壓縮空氣質(zhì)量不潔凈會(huì)引起噴涂缺陷或呼吸安全等問題因此壓縮空氣系統(tǒng)正確、合理的規(guī)劃和安裝尤為重要通常，壓縮空氣系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、冷凍干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐、主管道、支管道、閥門、冷凝物自動(dòng)排水閥和終端油水分離器。下面，我們一起來看壓縮空氣系統(tǒng)中設(shè)備的選擇和安裝。
空壓機(jī) | 冷凍干燥機(jī) | 儲(chǔ)氣罐的選擇
空壓機(jī)、冷凍干燥機(jī)功率不足
或儲(chǔ)氣罐容量不足會(huì)導(dǎo)致氣壓不穩(wěn)定
直接影響噴涂質(zhì)量和呼吸安全
購置空壓機(jī)、冷凍干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐時(shí)
應(yīng)根據(jù)車間設(shè)備所需的壓縮空氣量進(jìn)行選購
空壓機(jī)與冷凍干燥機(jī)的選擇
以3名噴漆技師的修理廠為例，車間所需壓縮空氣量的評(píng)估計(jì)算可參考以下計(jì)算表：*基準(zhǔn)，3巴噴涂壓力
儲(chǔ)氣罐的選擇
儲(chǔ)氣罐的容量也應(yīng)與空壓機(jī)功率匹配，考慮到體積和功效的平衡，一般會(huì)選擇用容量為1-1.5m³的儲(chǔ)氣罐。
主管道| 支管道 | 冷凝物自動(dòng)排水閥的選擇與安裝管道的選擇
管道建議選擇，材質(zhì)為光面不銹鋼的管材，因?yàn)樗心透g、耐溫、耐火抗震不爆裂不下垂等優(yōu)點(diǎn)。
如基于成本考慮，可使用材質(zhì)是PVR塑鋼管，但在安裝時(shí)必需注意增加固定點(diǎn)以避免單段過長。
如果塑鋼管單段過長，隨著使用時(shí)間會(huì)彎曲下垂而逐漸積聚水份，當(dāng)水份儲(chǔ)存到一定程度時(shí)便會(huì)沖向下級(jí)管路，終端的油水分離器無法瞬間處理大量水份，水份便會(huì)隨噴槍噴出。
管道的安裝
主管道應(yīng)呈環(huán)形回路，以保證每個(gè)支管路有充足的流量和穩(wěn)定的壓力，整個(gè)環(huán)形主管道應(yīng)呈約0.5-1%角度傾斜，以便在管道最低處安裝自動(dòng)排水閥，排出收集的冷凝物。
主管道的安裝應(yīng)盡量避免向下的彎通，假如因建筑物的結(jié)構(gòu)無法避免的話，可以在每個(gè)低點(diǎn)安裝自動(dòng)排水閥。
支管道應(yīng)從主管道的上方引出，呈天鵝頸形狀，避免液態(tài)冷凝物直接進(jìn)入支管道。
管道內(nèi)徑的選擇
主管道內(nèi)徑的選擇應(yīng)考慮管道總長度和車間所需壓縮空氣總量兩個(gè)因素。
主管道內(nèi)徑的最低要求可以參考這個(gè)表格：
隨著總長度和車間所需壓縮空氣總量的增加，主管道內(nèi)徑也需要相應(yīng)增加。
支管道由于長度一般不會(huì)太長，比較普遍使用3/4英寸到1英寸的內(nèi)徑。
油水分離器的選擇與安裝
所有的氣動(dòng)工具或設(shè)備使用的壓縮空氣，都應(yīng)該經(jīng)油水分離器過濾后才可使用。這樣可以降低工具及設(shè)備的損耗，延長使用壽命。
根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域或使用工具的不同，應(yīng)選擇相應(yīng)的油水分離器，以保證獲得潔凈的壓縮空氣。
通常，普通氣動(dòng)設(shè)備、吹塵槍、洗槍機(jī)，對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求較低，可選用單級(jí)過濾設(shè)備即可，例如SATA filter 424 單節(jié)油水分離器。
溶劑型油漆的噴涂、自帶活性炭過濾器的供氣式呼吸面罩則需要二級(jí)過濾設(shè)備，例如：SATA filter 444/ 244 雙節(jié)油水分離器。
噴涂水性油漆以及不帶活性炭過濾器的全面式供氣面罩，則必須使用例如：SATA filter 484/ 284 的三節(jié)油水分離器，因?yàn)橹挥衅鋬?nèi)置的活性炭濾芯能吸附壓縮空氣中殘留的油蒸氣和有機(jī)氣體，避免水性漆受到污染和確保呼吸空氣的質(zhì)量。
